Hu Jianping berkata: "Pembaharuan pertama yang pertama adalah menghapuskan keperluan masa lalu untuk mengawal sepenuhnya pembongkaran dan pembongkaran kenderaan akhir hayat dan merancang tata letak perusahaan secara rasional."
Gao Yanli memberitahu pemberita bahawa kerana "jumlah kawalan jumlah, keperluan susun atur perancangan yang munasabah, bandar yang sama boleh menubuhkan syarikat kitar semula kereta sekerap sentiasa tetap, sehingga mempengaruhi keupayaan perusahaan untuk memasuki bahagian industri tenaga, tetapi juga menyebabkan sebilangan kecil syarikat layak untuk duduk di sumber stabil kenderaan malas. " "Program pembaharuan ini sepenuhnya mencerminkan keperluan untuk menyesuaikan diri dengan perkembangan keadaan ekonomi, memecahkan garis dan menggalakkan persaingan.
"Said Gao memperlihatkan, tetapi di bandar-bandar besar, terdapat banyak syarikat kitar semula scrap yang banyak. Kali ini, penurunan ambang masuk industri juga membawa kebimbangan di kalangan perniagaan ini. syarikat pembongkaran kereta, skala kecil, kebanyakan bengkel keluarga, susun atur kedai depan boleh membuat sampingan membongkar kereta seketika, sambil menjual aksesori terpakai, dan bahkan Guangdong dan Jiangsu Lianyungang Chen Ping Town dua "terkenal" kereta kebangsaan dibongkar " pembentukan tempat perhimpunan. "Sebaik sahaja kelayakan itu diangkat, adakah ia mempunyai kesan yang besar terhadap pembongkaran kereta sedia ada dan pembongkaran perusahaan?
Sebagai tindak balas, Gao berkata pendekatan yang disemak itu bukan untuk menggalakkan lebih banyak perniagaan dan modal masuk, sebaliknya, ambang itu akan dinaikkan. Keputusan menunjukkan bahawa jabatan-jabatan yang berkaitan akan menyiapkan semakan semula spesifikasi teknikal kitar semula kenderaan sisa dan merongrong perusahaan, dan membuat peraturan-peraturan sokongan untuk memecahkan kereta Chongqing. Pemotongan pemotongan kereta dan pembongkaran perusahaan spesifikasi teknikal, peralatan, spesifikasi, keperluan perlindungan alam sekitar tidak cukup tinggi. Di samping itu, dasar baru ini akan dibahagikan kepada lima kategori luas mengikut saiz bandar, dengan keperluan yang lebih rendah untuk perusahaan di kawasan yang kurang maju, tetapi terhad untuk membongkar tahap mekanisasi dan saiz perusahaan. Di samping itu, kelayakan perniagaan perusahaan tidak lagi seumur hidup. Perusahaan asal mempunyai dua tahun peningkatan peralatan dan masa transformasi. Sekiranya spesifikasi tidak memenuhi syarat-syarat, akan dibatalkan, yang diluluskan oleh Perusahaan juga akan dikaji secara teratur. Seterusnya, industri akan mengantar gelombang pasir.
"Apa yang berlaku kepada kereta adalah untuk memberitahu anda bahawa anda perlu memo Kereta juga mempunyai hayat perkhidmatan, tidak melihat kereta baru masih hidup, tetapi akhirnya ada hari yang lama. Dengan peningkatan mileage, masalah kereta lama, secara beransur-ansur terdedah. Penuaan kereta, semua jenis bahagian getah menanggung beban keras, keras, pecah, patah. Bahagian getah Di samping tayar, sebahagian besar di dalam kereta memainkan peranan dalam penyerapan kejutan, pengurangan bunyi, kedap.
Seperti penahan pad pendakap enjin, akibat segera adalah getaran enjin yang besar, dan bertanggungjawab untuk penyemperitan pemisahan meterai minyak injap penuaan, akan membuat minyak enjin, dan bola sangkar debu lengan kerosakan penuaan, akan membuat sangkar bola prematur pakai, supaya kereta kelihatan bunyi bising. Pertama, tumpahan minyak tidak boleh berhenti: kebocoran minyak kereta lama sering kali lebih dari satu tempat, dan kebocoran tidak boleh berhenti, mengapa katakan demikian? Kerana enjin kereta, kotak gear dan lain-lain memakai atau penuaan, mungkin telah menetapkan bahagian ini, di sana mula bocor lagi, dianggarkan bahawa pemilik kereta lama dalam aspek pengalaman ini harus menjadi yang paling dalam. Penyegelan meterai minyak tidak ketat, adalah penyebab penting kebocoran minyak. Seperti meterai minyak crankshaft, meterai minyak separa paksi dan kebocoran minyak kerosakan lain penuaan; Di samping itu, paksi aci atau galas adalah serius, kegagalan musim bunga yang berkaitan, adalah penyebab kebocoran minyak, kereta lama, kebocoran minyak sering merupakan fenomena yang biasa, cara yang berkesan adalah rawatan kebocoran.
Tetapi tumpahan minyak tidak boleh berhenti, membetulkan bahagian kebocoran ini, atau tumpahan minyak secara langsung pada pembaikan tidak baik, itu bermakna tidak jauh dari skrap. Kedua, minyak terbakar: asap paip ekzos sememangnya merupakan prestasi luaran minyak yang terbakar, tetapi minyak terbakar kereta lama dan "penggunaan minyak terlalu besar" atau ada perbezaan, menyebabkan dua sebab utama minyak terbakar , satu adalah meterai minyak injap, yang lain adalah memakai cincin omboh. Minyak terbakar kereta baru mungkin disebabkan oleh masalah injap minyak injap, tetapi juga mungkin disebabkan oleh masalah pemasangan atau masalah kualiti, mengakibatkan haus dan lusuh yang tidak normal.
Dan kereta lama untuk haus dan penuaan biasa, sebab minyak terbakar adalah serba-serbi, seperti penuaan minyak injap penuaan, silinder, cincin omboh, piston dan tempat-tempat lain yang memakai sepanjang masa, seperti pelapik silinder, omboh, omboh haus cincin akan menyebabkan jurang dinding silinder menjadi lebih besar, supaya minyak masuk ke dalam pembakaran kebuk pembakaran, yang enjin harus membaik pulih asap rokok Ketiga, biasa: membawa trak enjin diesel, penumpang besar, bas dan sebagainya, hitam Asap juga boleh dilihat lebih banyak, tetapi enjin petrol jarang fenomena asap hitam, kerana ia sangat jarang, jika ada kemungkinan besar adalah kegagalan besar.
Kereta petrol lama cenderung untuk pembakaran campuran tidak cukup disebabkan, mungkin kerana silinder silinder rendah, pengedap silinder lebih buruk kerana memakai bahagian silinder enjin, mungkin kerana memakai internal enjin sangat serius . Empat, kuasa dikurangkan, kuasa dikurangkan kerana tekanan rendah dalam silinder, dan ketidakupayaan kereta lama untuk mempercepatkan lebih dan lebih. Oleh itu, pengukuran tekanan silinder melalui tolok tekanan silinder juga merupakan projek biasa yang dilakukan oleh kereta lama.
Dan tekanan silinder adalah rendah, adalah salah satu sebab utama untuk overhaul enjin. Lima, enjin di dalam bising adalah serius: terdapat banyak jenis bunyi bising, beberapa kereta baru tidak dapat melepaskan masalah bunyi bising. Tetapi kereta itu sudah tua, dan semua jenis pakaian yang disebabkan oleh ketukan dalaman enjin muncul, seperti lengan batang yang menghubungkan batang batang leher memakai teruk jubin kecil, dan sebagainya