Apakah struktur dalaman tangki bahan api petrol

1. Ruang Penyimpanan Bahan Api Teras
Badan utama tangki bahan api petrol ialah ruang penyimpanan bahan api yang tertutup, direka bentuk agar sesuai dengan ruang pemasangan peralatan. Bentuk biasa termasuk segi empat tepat dan silinder. Ia biasanya dibina daripada logam kalis-kakisan atau plastik kejuruteraan-kekuatan tinggi, mampu menahan rendaman dan tekanan bahan api-jangka panjang. Dinding dalam ruang adalah licin dan rata, dengan beberapa tulang rusuk yang diperkukuh untuk meningkatkan kestabilan struktur dan mengelakkan ubah bentuk daripada tekanan atau daya luaran semasa penggunaan-panjang. Bahagian bawah ruang biasanya sedikit condong untuk memudahkan pengumpulan bahan api di saluran keluar dan meminimumkan sisa bahan api.
2. Komponen Fungsi Utama
Pemasangan pam bahan api terletak di dalam ruang, biasanya dipasang berhampiran alur keluar. Ia terdiri daripada pam, motor dan penapis, bertanggungjawab untuk mengepam bahan api dari tangki ke enjin. Penapis menapis kekotoran daripada bahan api, menghalangnya daripada memasuki enjin dan menyebabkan kerosakan. Tangki bahan api juga dilengkapi dengan penderia aras bahan api, selalunya struktur jenis-apung. Terapung bergerak ke atas dan ke bawah dengan paras minyak, memacu komponen dalaman sensor melalui rod penyambung, menghantar isyarat aras bahan api ke tolok bahan api luaran, menjadikannya mudah untuk memeriksa bahan api yang tinggal. Sesetengah tangki bahan api juga mempunyai penyekat di bahagian tengah rongga tangki bahan api untuk mengurangkan bunyi bising dan kejutan yang disebabkan oleh bahan api yang terhempas semasa pemanduan.
3. Reka Bentuk Keselamatan yang Diperlukan
Struktur pengudaraan dalaman disambungkan ke bolong luaran dan biasanya mengandungi penapis kecil. Ini memastikan keseimbangan tekanan di dalam dan di luar tangki, menghalang tekanan negatif semasa mengisi minyak atau penggunaan bahan api, dan menghalang kekotoran luaran daripada memasuki rongga tangki bahan api. Sesetengah tangki bahan api mempunyai palam saliran di bahagian bawah rongga tangki bahan api untuk kerap mengalirkan sebarang lembapan dan kekotoran terkumpul. Tangki bahan api logam mungkin mempunyai salutan anti-karat pada dinding dalam, manakala tangki bahan api plastik menggunakan sifat sedia ada bahan untuk mengurangkan kakisan bahan api dan memanjangkan hayat perkhidmatan tangki.​
4. Sambungan Bantu dan Komponen Pengedap
Sambungan paip pengisi bahan api terletak di bahagian atas atau sisi tangki, bersambung ke port pengisi bahan api luaran. Kedap getah dipasang pada sambungan ini untuk mengelakkan kebocoran bahan api. Alur keluar bahan api terletak di bahagian bawah atau bahagian bawah tangki, bersambung ke alur keluar pam bahan api. Sambungan ini turut menampilkan pengedap untuk memastikan-pemindahan bahan api bebas kebocoran. Sesetengah tangki bahan api juga termasuk-port akses terbina dalam, dimeterai dengan penutup pengedap, untuk memudahkan penyelenggaraan atau penggantian komponen dalaman seperti pam bahan api dan penderia. Reka bentuk kedap berbilang-digunakan di persimpangan penutup pengedap dan tangki untuk memastikan pengedap yang lengkap.